Perkembangan teknologi di dunia konstruksi sudah berkembang bersama dengan terlalu pesat dalam sebagian th. terakhir. Kini, banyak perusahaan di bidang pertambangan, pertanian, dan pembangunan yang mulai melakukan transisi alat berat diesel ke listrik. Pergeseran ini bukanlah tren semata, melainkan suatu bentuk revolusi untuk menciptakan lingkungan kerja yang lebih efektif dan ramah lingkungan.
Meningkatnya minat pemilik alat berat listrik secara lazim disebabkan oleh sebagian faktor. Pertama, alat berat listrik menghasilkan emisi yang jauh lebih rendah dibandingkan mesin-mesin diesel, supaya perusahaan bisa ikut berkontribusi dalam upaya pelestarian lingkungan sekaligus patuh terhadap regulasi yang berlaku.
Kedua, mesin listrik ditambah bersama dengan teknologi canggih yang bisa menaikkan efisiensi alat. Selain itu, alat berat listrik termasuk cenderung lebih lama, supaya irit biaya operasional dalam jangka panjang.
Meski demikian, transisi alat berat diesel ke listrik tentu tidak lepas berasal dari sejumlah tantangan yang patut dipertimbangkan. Mari lihat artikel tersebut untuk penjelasan lengkapnya.
Biaya Lebih Tinggi
Secara umum, alat berat listrik perlu modal awal yang lebih tinggi berasal dari alat berat diesel tradisional. Untuk menjalankan tugasnya, alat berat listrik perlu baterai bersama dengan kapasitas yang besar. Harga baterai yang biasanya terbuat berasal dari lithium-ion ini cukup mahal terutama kecuali kualitasnya tinggi.
Alat berat listrik termasuk perlu komponen-komponen yang lebih kompleks, seperti motor elektrik, proses kendali digital, dan sebagainya. Serangkaian penelitian dan teknologi canggih yang mendasari produksi komponen-komponen tersebut kemudian membawa dampak harga yang lebih tinggi dibandingkan komponen mekanis terhadap mesin diesel.
Selain harga komponen, produksi alat berat listrik saat ini termasuk tetap cukup terbatas dibandingkan alat berat diesel yang sudah diproduksi secara besar-besaran sepanjang puluhan tahun. Sesuai prinsip ekonomi, semakin langka suatu barang, semakin tinggi harganya. Inilah mengapa harga unit alat berat listrik tetap tergolong tinggi.
Infrastruktur Pengisian Daya Belum Memadai
Seiring bersama dengan meningkatnya pemakaian alat berat listrik di dunia konstruksi, perkembangan infrastruktur pengisian energi baterai termasuk kudu diperluas. Hal ini penting, mengingat proyek-proyek konstruksi seringkali ditunaikan di lokasi yang jauh berasal dari keramaian.
Sebagai pemilik alat berat listrik, Anda kudu pertimbangkan akses yang gampang terhadap stasiun pengisian daya. Salah satu alternatif yang bisa ditunaikan adalah membangun stasiun pengisian energi mobile, supaya bisa dipindahkan cocok keperluan operasional proyek.
Selain itu, Anda termasuk bisa pakai proses pertukaran baterai. Caranya adalah bersama dengan menggantikan baterai yang sudah kosong bersama dengan baterai bersama dengan kapasitas penuh. Akan tetapi, kudu dicatat bahwa cara ini perlu biaya yang cukup tinggi sebab Anda kudu mempersiapkan sebagian baterai untuk penukaran dan juga biaya transportasi untuk pengisian daya.
Daya Tahan Baterai Terbatas
Baterai yang merupakan tidak benar satu komponen paling mahal terhadap alat berat listrik memiliki keterbatasan dalam hal energi tahan. Jangkauan dan saat pengoperasian alat terlalu tergantung terhadap energi baterai. Sementara itu, alat berat kudu mengerjakan beragam tugas yang berat dan perlu banyak daya.
Beberapa proyek seperti pertambangan perlu jam operasional yang panjang tanpa gangguan. Dalam hal ini, alat berat diesel lebih unggul sebab pengisian bahan bakar bisa ditunaikan bersama dengan cepat. Alat berat tidak akan mengalami saat henti yang terlalu lama dan proyek bisa langsung dilanjutkan.
Di segi lain, pengisian energi baterai terhadap alat berat listrik biasanya perlu saat yang tidak sebentar. Hal ini bisa memengaruhi flow pengerjaan proyek akibat berkurangnya saat pengoperasian alat.
Pesan sekarang: alat berat crane
Ketersediaan Alat dan Spare Part
Teknologi dan produksi alat berat listrik saat ini tetap dalam bagian pengembangan, belum semuanya matang. Salah satu penyebabnya adalah terdapat jenis-jenis bahan baru yang diperlukan untuk menyusun komponen-komponen elektrik, seperti lithium, kobalt, dan nikel. Tentunya, pabrik manufaktur perlu saat untuk bisa mengumpulkan bahan-bahan tersebut dalam kuantitas besar. Kelangkaan inilah yang membawa dampak produksi alat berat listrik kini tetap terlalu terbatas dan harganya pun mahal.
Ketersediaan alat yang tidak cukup cukup adalah aspek penting yang kudu dipertimbangkan saat melakukan transisi alat berat diesel ke listrik. Pasalnya, cepat atau lambat alat berat tentu akan mengalami rusaknya dan penurunan performa. Ketika masanya sudah tiba, Anda kudu melakukan penggantian spare part. Apabila spare part yang Anda cari tidak tersedia, maka Anda kudu melakukan pemesanan luar negeri, yang mana hal ini tentunya tidak murah dan perlu saat cukup lama.
Pelatihan Tambahan untuk Operator
Tantangan lain dalam proses transisi alat berat diesel ke listrik adalah berkaitan keahlian operator. Dengan proses kerja yang berbeda, tentunya pengoperasian alat berat diesel dan listrik termasuk berbeda.
Operator yang sudah punya kebiasaan mengoperasikan alat berat diesel selamanya perlu pelatihan tambahan sebelum saat mengemudikan alat berat listrik. Tujuannya adalah untuk menaikkan efisiensi alat dan kurangi potensi kecelakaan saat bekerja.
Bagaimana Masa Depan Alat Berat Listrik?
Sejauh ini, jaman depan alat berat listrik keluar cukup menjanjikan. Perkembangan teknologi diinginkan bisa menghadirkan alat berat listrik yang lebih efektif dan tahan lama supaya cocok untuk beragam tipe proyek.
Seiring bersama dengan industri konstruksi yang tetap berkembang, kami bisa mengantisipasi lebih banyak inovasi yang bisa memudahkan para pemilik alat berat, baik berasal dari aspek aksesibilitas, performa, efisiensi, dan penghematan biaya.
Namun meski demikian, alat berat diesel termasuk tetap terlalu relevan di jaman sekarang. Teknologi alat berat listrik saat ini tetap cukup awal, supaya alat berat diesel tetap mendominasi dunia konstruksi.